Os tipos de transmissões automáticas (FF, FR, MR , 4WD)

Para falarmos de transmissões automáticas e os seus tipos, primeiro temos que saber o que é uma transmissão automática e qual a diferença entre elas, vamos lá?!

Quando o motorista está dirigindo um veiculo com transmissão manual, a alavanca seletora é usada para mudar as marchas em ordem crescente, quando o acelerador é pressionado para aumentar a velocidade do veiculo. Ao descer uma colina, ou quando o motor não tem força suficiente para subir uma colina na marcha engatada, é feita uma mudança de marcha decrescente.

Por esses motivos, o motorista precisa estar constantemente atento á carga do motor e a velocidade do veiculo para mudar as marchas de acordo com necessidade.

Com a transmissão automática, esse tipo de decisão por parte do motorista não é necessária, a mudança crescente ou decrescente para a marcha mais adequada é feita automaticamente, no instante mais apropriado para a carga do motor e velocidade do veiculo.

Hoje em dia nós temos vários tipos de transmissões automáticas, essas são algumas delas:

FF- Motor e Tração dianteiras

FR- Motor frontal e Tração Traseira

MR-Motor Central e Tração Traseira

RR- Motor e Tração Traseira

4WD- Tração nas 4 Rodas

FF-Front Engine,Front Wheel Drive (Motor e Tração dianteiras)

Esse tipo de carro tem suas vantagens e a principal delas é ser uma boa escolha para os que estão começando no jogo por serem mais fáceis de conduzir e em geral mais baratos. Devido ao fato do motor estar sobre as mesmas rodas que dão aceleração são carros que dão um bom controle durante as curvas. A desvantagem vem durante a aceleração,onde há um aumento do grip nas rodas traseiras mas como estas rodas não são responsáveis pela tração do veículo este aumento de grip é desperdiçado;além disso como o peso diminui na dianteira as rodas responsáveis pela aceleração perdem o grip resultando em uma aceleração menor.Outro problema nestes carro é a tendência a understeer (saída de frente).

FR- Front Engine,Rear Wheel Drive- Motor frontal e Tração Traseira

Este é o design de escolha da maioria do veículos mais potentes disponíveis,como Dodge Viper e Chevrolet Corvette e possui duas vantagens importantes. Como o motor se encontra na frente do veículo isso adiciona um peso que aumenta o grip nas rodas da frente o que é especialmente útil durante as curvas. Como a tração se encontra nas rodas traseiras , e lembrando que durante a aceleração o peso do carro vai para estas rodas, isso tem benefícios na aceleração.Embora sejam carros com boa performance não são muito fáceis de dirigir.Durante curvas fechadas o peso vai para a frente do carro nas freada o que faz as rodas traseiras perderem grip, e como a aceleração se encontra nestas rodas isso causa oversteer (saída de traseira). Então são carros nos quais deve-se ter cuidado ao acelerar durante as curvas.

MR-Mid Engine,Rear Wheel Drive (Motor Central e Tração Traseira)

Como o motor desses carros se encontra próximo ao centro do carro eles possuem um centro de gravidade bem equilibrado.Tanto as rodas dianteiras quanto traseiras se beneficiam do peso do motor,embora as rodas traseiras recebam um pouco mais desse peso,o que é bom pois a tração se encontra nestas rodas melhorando a aceleração e tornando estes carros muito bons especialmente nas saídas de curvas. Enquanto os carros FR perdem mais facilmente o controle nas curvas porque as rodas que aceleram tem pouco grip nas curvas os MR mantém maior tração,mesmo assim ainda tem um pouco de tendência a oversteer.

RR-Rear Engine,Rear Wheel Drive (Motor e Tração Traseira)

Não são muitos os carros com esta configuração,mas os que possuem são carros muito bons como por exemplo os Porsches(RUF).Eles compartilham alguns dos benefícios dos MR,mas há algumas diferenças,dando aos carros RR suas próprias desvantagens.Como nos veículos MR eles se beneficiam do peso nas rodas traseiras,o que melhora a tração na aceleração e saídas de curvas,entretanto eles ainda tem tendência a oversteer,não tanto como em um FR e a desgaste maior dos pneus traseiros.

4WD-Four Wheel Drive- Tração nas 4 Rodas

Nestes veículos não está especificado onde se encontra o motor ,embora na maioria dos casos se encontre na frente.Estes carros tem vários benefícios fazendo deles uma boa escolha para iniciantes. A maior vantagem é que independente de onde o peso está se concentrando sempre há uma roda capaz de acelerar o carro.Isto torna estes carros muito bons nas curvas e em situações onde a tração é difícil como cascalho os pistas molhadas,tornando-os os melhores para corridas off-road.